今回高速道路について調べ、当ブログにまとめることにしました。ぜひご覧ください。【高速道路ネタ第1弾】
概要
愛知県一宮市にあるE1名神自動車道の接続する一宮ジャンクションから北に各務原市、関市、美濃市、高山市、飛騨市、白川郷、南砺市を通り、砺波市にあるE41能越自動車道、E8北陸自動車道と接続する小矢部砺波ジャンクションを通る全長約184.8kmの自動車専用道です。全線開通は2008年です。20世紀最後の難関ともいわれた『飛騨トンネル』があります。
全線開通までの流れ
1986年（昭和61年） 3月 5日 : 岐阜各務原IC - 美濃IC開通（4車線）
1992年（平成4年） 3月28日 : 福光IC - 小矢部砺波JCT開通（2車線）
1994年（平成6年） 3月25日 : 美濃IC - 美並IC開通（2車線）
1996年（平成8年） 3月28日 : 能越自動車道開通により、小矢部砺波JCTで能越自動車道と直結
1996年（平成8年） 4月18日：美並IC - 郡上八幡IC開通（2車線）
1997年（平成9年） 3月24日 : 一宮木曽川IC - 岐阜各務原IC開通（4車線）
1997年（平成9年） 11月10日 : 郡上八幡IC - 白鳥IC開通（2車線）
1998年（平成10年） 2月20日 : 尾西IC - 一宮木曽川IC開通（4車線）
1998年（平成10年）12月13日 : 一宮JCT - 尾西IC開通（4車線）名神高速道路と接続
1999年（平成11年）11月27日 : 白鳥IC - 荘川IC開通（2車線）
2000年（平成12年） 9月30日 : 五箇山IC - 福光IC開通（2車線）
2000年（平成12年）10月 7日： 荘川IC - 飛騨清見IC開通（2車線）
2002年（平成14年）11月16日 : 白川郷IC - 五箇山IC開通（2車線）
2005年（平成17年） 3月19日 : 美濃関JCT開通、東海環状自動車道と接続
2008年（平成20年） 7月 5日 : 飛騨清見IC - 白川郷IC開通（2車線）、全線開通
下記サイトより引用
https://www.c-nexco.co.jp/images/news/4292/dfcafaa8e16f015a9490736747015e95.pdf
IC、JCT、PA、SA, トンネル（以下TLと省略）一覧
1 一宮稲沢北IC (起点)
25-1 一宮JCT （E1名神自動車道と接続） 富山方面のみ
1-1 一宮西IC （ハーフ型IC） 上下
2 尾西IC （ハーフ型IC） 上下
3 一宮木曽川IC 上下
（愛知県、岐阜県 県境）
- 川島PA （ハイウェイオアシス：河川環境楽園） 上下
上り PA NEXCO WEB
下り PA NEXCO WEB
4 岐阜各務原IC 上下
- 権現山TL 上下 全長 上り1465m 下り1430m
- 各務原TL 上下 全長 上り3050m 下り3015m
5 関IC 上下
- 関SA 上りのみ SA NEXCO WEB
- 向山TL 上下 全長 上り360m 下り375m
- 長良川SA 下りのみ SA NEXCO WEB
6 美濃IC 上下
- 美濃TL 上下 全長 上り576ｍ 下り500ｍ（海抜100ｍ）
- 古城山TL 上下 全長 上り1483m 下り1530ｍ
- 古城山PA 上りのみ PA NEXCO WEB
- 立花TL 上下 全長 上り409ｍ 下り430ｍ
- 鶴形山TL 上下 全長 上り1318ｍ 下り1290ｍ
- 上河和TL 上下 全長 上り215ｍ 下り220ｍ
- 母野TL 上下 全長 上り737ｍ 下り620ｍ
- 黒地TL 上下 全長 上り613ｍ 下り510ｍ
- 勝原TL 上下 全長 上り936ｍ 下り980ｍ
- 大矢南TL 上下 全長 上り347ｍ 下り340ｍ
- 大矢北TL 上下 全長 上り1000ｍ 下り950ｍ
- 刈安TL 上下 全長 上り493ｍ 下り280ｍ
7 美並IC 上下
- 瓢ヶ岳PA 下りのみ PA NEXCO WEB
- 山田TL 上下 全長 上り470m 下り460ｍ
- 深戸TL 上下 全長 上り830ｍ 下り830ｍ
- 貝付TL 下りのみ 全長330ｍ
- 赤谷TL 上下 全長 上り620ｍ 下り640ｍ
- 西乙原TL 上下 全長 上り740ｍ 下り740ｍ
- 寺本TL 上下 全長 上り550ｍ 下り540ｍ
- 雛成TL 上りのみ 全長750ｍ
- 雛成第1TL 下りのみ 全長520ｍ
- 雛成第2TL 下りのみ 全長180ｍ
- 亀尾島TL 上下 全長 上り760ｍ 下り820ｍ
8 郡上八幡IC 上下
- 小瀬子TL 上下 全長 上り700ｍ 下り670ｍ
- 大瀬子TL 上下 全長 上り500ｍ 下り520ｍ
- 神路TL 上下 全長 上り660ｍ 下り670ｍ
9 ぎふ大和 PA・IC 上下
上り PA NEXCO WEB
下り PA NEXCO WEB
- 平山TL 上下 全長 上り1400ｍ 下り1410ｍ
10 白鳥IC 上下 E67中部縦貫道へそのまま行けます。
- 白鳥TL 上下 全長 上り530ｍ 下り540ｍ（海抜500ｍ）
- 高鳶TL 上下 全長 上り1640ｍ 下り1680ｍ
11 髙津IC 上下
- エボシ山TL 上下 全長 上り240ｍ 下り240ｍ
（鳶見橋 橋脚高さ日本一 橋脚高さ125ｍ）
- 上野第1TL 上下 全長 上り510ｍ 下り530ｍ
- 上野第2TL 上下 全長 上り510ｍ 下り530ｍ
11-1 ひるがの高原SA・SIC 上下 （ETC専用出口SIC有）
上り SA NEXCO WEB
下り SA NEXCO WEB
12 荘川IC 上下
- 荘川TL 上下 全長 上り1060ｍ 下り1070ｍ
- 三尾河TL 上下 全長 上り890ｍ 下り890ｍ
- スゲ畑TL 上下 全長 上り117ｍ 下り110ｍ
- 軽岡TL 上下 全長 上り2700ｍ 下り2750ｍ
- 松ノ木峠PA 上下
上り PA NEXCO WEB
下り PA NEXCO WEB
(高速道路の標高日本一 海抜 1085ｍ）
- 古屋TL 上下 全長 上り590ｍ 下り600ｍ
- 上小鳥TL 上下 全長 上り750ｍ 下り710ｍ
13 飛騨清見IC 上下
E67中部縦貫道へそのまま行けます 下り：危険物積載車両ここで出よ
- 二本木TL 対面 全長 1300ｍ
- 池本TL 対面 全長 1770ｍ
- ミボ口TL 対面 全長 160ｍ
- 東保TL 対面 全長 550ｍ
- 江黒TL 対面 全長 1430ｍ
- 舟原TL 対面 全長 1120ｍ
- いら谷TL 対面 全長 1530ｍ
- 保TL 対面 全長 1560ｍ
- 飛騨河合PA 上下
上り PA NEXCO WEB
下り PA NEXCO WEB
- 飛騨TL 対面 全長 10710ｍ （20世紀最後の難関）
- 大牧TL 対面 全長 580ｍ
14 白川郷 上下 上り：危険物積載車両ここで出よ
- 飛騨白川PA 上下
上り PA NEXCO WEB
下り PA NEXCO WEB
- 下田TL 対面 全長 1200ｍ
- 有家ヶ原TL 対面 全長 1780ｍ （海抜500m）
- 椿原TL 対面 全長 2680ｍ
- 小白川TL 対面 全長 520ｍ
- 楮成出TL 対面 全長 1960ｍ
- 真木TL 対面 全長 1610ｍ
15 五箇山IC 上下 下り：危険物積載車両ここで出よ
- 袴腰TL 対面 全長 約5900ｍ
- 城端TL 対面 全長 約3200ｍ （海抜300ｍ）
- 城端SA 上下 （施設複合）
上り SA NEXCO WEB
下り SA NEXCO WEB
16 福光IC 上下 上り：危険物積載車両ここで出よ
17 南砺SIC 上下 ETC専用
19 小矢部砺波JCT
終点
関連動画
概要などはこちら！
飛騨トンネルについてはこちら！
半年で廃止された幻のインターチェンジはこちら！
飛騨トンネルの工事映像はこちら！
車載映像はこちら！
4倍速の車載映像はこちら！
とってい新しいICについてはこちら！
関連サイト
